Avrupa Komisyonu, Salı günü AB Komiseri Stephane Sejourne’ün açıklamasına göre, ithal çeliğe %50 kota dışı gümrük vergisi uygulanması önerisini sundu. Sejourne, bu önlemi X sosyal medya platformunda duyurarak, bunu daha geniş bir Avrupa ekonomi stratejisinin parçası olarak çerçevelendirdi. Sejourne paylaşımında şöyle dedi: “Bu, çelik üzerindeki yeni koruma önlemidir. Bu, Avrupa’nın yeniden sanayileşmesidir.
AB’nin Çelik İthalat Tarifelerinde Yapacağı Değişiklikler En Çok Türkiye’yi Etkileyecek AB’nin Kotaların Yerini Alacak (Taslak) Yeni Tarife Sistemine Göre; 2025 yılı itibariyle 33.55 milyon ton düzeyinde olan yıllık kota miktarı 18.3 milyon tona düşürülecek 18.3 milyon tonluk kota, AB pazarında %13’lük paya sahip olacak ve bu da 2013 yılındaki (global kapasite fazlalığı etkisinin hissedilmeye başlanmadan önceki yıl) seviyesine eşit olacak 18.3 milyon tonluk toplam kota 2022-2024 yılları arasındaki kota dağılımı esas alınarak ülkelere ve ürünlere tahsis edilecek.
Kotayı aşan miktara uygulanmakta olan %25 oranındaki gümrük vergisi %50’ye çıkartılacak
Kotalar mevcut sistemdeki gibi çeyreklik bazda uygulanmaya devam edilecek.
Bir çeyrekte kullanılmayan kotanın sonraki çeyreğe aktarımı olmayacak.
Tarifeleri atlatmayı önlemek için “Ergitme ve Dökme” zorunluluğu getirilecek (İthal edilen çeliğin menşe takibi için)
Mevcut durum itibariyle Türkiye, AB’nin kotalar kapsamındaki hashtag ithalatında, açık ara en büyük kaynak konumunda. 2025 yılının Ocak-Temmuz döneminde, AB’nin kotalar kapsamında gerçekleştirdiği toplam 19.05 milyon tonluk ithalatın %21’i (4 milyon ton) Türkiye’den yapıldı. (Türkiye’nin arkasında G. Kore 2.2 milyon ton, Çin 1.76 milyon ton ve Hindistan 1.43 milyon ton yer alıyor)
AB’nin çelik ithalatında Türkiye %21 ile en büyük tedarikçi iken, Türkiye’nin çelik ihracatında da AB %41.6 payı ile en büyük pazar konumunda.
Türkiye, Ocak-Ağustos döneminde gerçekleştirdiği 11.5 milyon tonluk toplam çelik ürünleri ihracatının % 41.6’sını (4.8 milyon ton) AB pazarına yaptı.
Bu çerçevede Türkiye, AB kotalarında yapılacak %46’lık daralmadan en derinden etkilenecek ülke konumunda bulunuyor.
Taslak tarife önerisi, Avrupa Parlamentosu ve Avrupa Konseyi tarafından müzakere edilip, nihai haline getirilerek onaylandıktan sonra 30 Haziran 2026’da sona erecek olan mevcut kota sisteminin yerini alacak.
